يتسبب انتشار فيروس كورونا في جميع أنحاء الصين في اضطراب الأعمال على نطاق واسع ، حيث يهدد نقص العمالة بإغلاق خطوط إنتاج المصانع وإصابة سائقي الشاحنات بالمرض ، مما يتسبب في فوضى في سلاسل التوريد.
ينتشر الفيروس من نوع omicron في العديد من المدن الكبرى منذ التحول المفاجئ للرئيس Xi Jinping في سياسة الاحتواء الصفرية السابقة في وقت سابق من هذا الشهر. ال ترتفع وبحسب بعض التقديرات ، فإن الإصابات هي الأعلى في العاصمة بكين ، حيث يصاب أكثر من نصف سكانها البالغ عددهم 22 مليون نسمة.
بدأ العديد من العاملين في المكاتب العمل من المنزل ، لكن بعض المصانع تعاني من نقص في الموظفين بسبب المرضى. قال أصحاب الأعمال والمسؤولون التنفيذيون إن ذلك يعطل سلاسل الإنتاج والإمداد.
قال رئيس مصنع لوحات الدوائر المطبوعة في مقاطعة شاندونغ الشرقية إن 20 في المائة فقط من الموظفين حضروا للعمل يوم الجمعة ، بينما تعاقد الباقون مع كوفيد. “اختبار إيجابي تلو الآخر. أنا قلق من ضرورة إغلاق المصنع ”.
بعد العمل في السابق وفقًا لإرشادات صارمة صادرة عن الحكومات المحلية ، تُركت الشركات دون توجيه بشأن كيفية التعامل مع الزيادة المفاجئة في الحالات. يقوم رؤساء المصانع الآن بتخفيف جميع القيود أو عزل العمال للحفاظ على تشغيل خطوط الإنتاج.
قال مدير في مصنع لتجميع السيارات في مقاطعة هيبي الشمالية إن فريقه يخطط لإعادة إنشاء نظام “الحلقة المغلقة” حتى يتمكن الموظفون من البقاء والعمل أثناء تفشي كوفيد ومواصلة الإنتاج مع تجنب الإصابة بالفيروس.
قال “لولا ذلك لما كان لدينا عمال”.
في أماكن أخرى ، تخلى رؤساء المصانع عن القيود مثل اختبار PCR وتسييج العمال من السكان الأوسع.
قال يورج ووتكي ، رئيس غرفة التجارة الأوروبية في الصين ، إنه سيكون من غير المقبول بشكل متزايد أن يعتمد المصنعون على نموذج الحلقة المغلقة. وقال إن هذه الاستراتيجيات لم تعد تعمل بسبب الحجم الهائل للهجرة وغياب التدابير لاحتواء انتشارها.
هناك بعض الأدلة على أن هذا الاضطراب سيكون قصير الأجل. كان مجمع Zhengzhou ، وهو أكبر مصنع لأجهزة iPhone في العالم ، من شركة Apple العقدية لشركة Apple ، من بين أولئك الذين رفعوا أسوأ قيودها ، وعاد الإنتاج للارتفاع مرة أخرى ، وفقًا لأحد الموظفين.
عمال مصنع تشنغتشو في أكتوبر خرجت تم حبسهم في الملاجئ بعد تفشي كوفيد ، حيث نفد الطعام والإمدادات الطبية.
خلال هذا الشهر فوكسكون لقد رفعت أوامر اختبار PCR اليومية وأزالت الحواجز المعدنية التي أبقت موظفيها داخل حرم Zhengzhou ، وفقًا لأحد العمال ، الذي طلب عدم الكشف عن هويته. وقالوا “نحن أحرار الآن. لا مزيد من الأسوار المعدنية أو أي نوع آخر من القيود”.
قالوا إن العمال المصابين بفيروس Covid يمكن أن يستمروا في العمل في الملجأ أو يتم عزلهم. وأضاف موظف فوكسكون أن “الإنتاج يعود إلى طبيعته” بعد أن استأجرت الشركة عمالا جددا “غادروا المصنع”.
لم ترد فوكسكون على طلب للتعليق.
قال الخبراء إن المصانع ستواجه نقصًا في اليد العاملة بعد العام القمري الجديد حتى فبراير. أدى تفشي مرض Omicron إلى الهجرة السنوية لأكثر من 290 مليون عامل مهاجر من المقاطعات الساحلية إلى المناطق الأفقر في الغرب ، والتي تحدث قبل موسم الأعياد مباشرة.
قال تشن لونغ ، الشريك في شركة بلينوم للأبحاث ومقرها بكين: “القطاعات التي تعتمد على العمال المهاجرين تكافح لأن العديد منهم قد عادوا بالفعل إلى ديارهم لقضاء عطلة رأس السنة الصينية الجديدة ، التي تفصلنا عنها خمسة أسابيع فقط”. “ستكون الأمور هادئة للغاية حتى نهاية شهر يناير”.
يتعامل أصحاب المصانع أيضًا مع مشكلات سلسلة التوريد. قال وودكي من غرفة التجارة الأوروبية إن العدد المتزايد لسائقي الشاحنات المصابين بفيروس كوفيد سيكون معطلاً. في ظل نظام صفر كوفيد ، خضع السائقون لفحوصات أكثر صرامة ، مما أعاق سلاسل التوريد ولكنه أبعد سائقي السيارات المرضى عن الطرق.
أدى نقص المكونات من الموردين إلى خفض الإنتاج مما أجبر بعض المصانع على إيقاف عملياتها. قال “الأمر يتعلق بالأسهم والمخزون”.
قال جاكوب كوك ، الرئيس التنفيذي لشركة WPIC Marketing + Technologies ، التي تدير العديد من المستودعات في جميع أنحاء الصين ، إن تأخيرات التسليم حدثت بسبب مرض السائقين.
وقال إن “طرق التوصيل بين المدن الرئيسية بها العديد من المحطات حيث يتبادل السائقون البضائع. كل ما يتطلبه الأمر هو أن يقوم سائق واحد باستدعاء المرضى ثم يتم تعليق الأمور ليوم آخر”.
قال تاجر تجزئة لمستحضرات التجميل في مدينة شينزين الجنوبية إنه واجه تأخيرات في إرسال الطرود للعملاء بعد أن ثبتت إصابة العديد من سائقي التوصيل. وقال “نظام التوصيل بطيء للغاية في الوقت الحالي”.
ومع ذلك ، بعد ثلاث سنوات من العزلة عن بقية العالم ، يأمل المستثمرون أن تؤدي فترة من الاضطراب قصير الأجل إلى تسريع انفتاح الصين.
وقال تشين “إذا استمر الفيروس في الانتشار بالوتيرة الحالية ، فستكون معظم المدن قد تجاوزت ذروتها بحلول منتصف يناير. وسيستأنف النشاط في فبراير”. سيواجه المستثمرون هذه الفوضى قصيرة المدى. السؤال الرئيسي هو مدى سرعة عودة الأمور إلى طبيعتها بعد هذه الموجة ، ويبدو أنها ستكون أسرع بكثير مما كان متوقعا.
حذر شون راين ، العضو المنتدب لمجموعة أبحاث السوق الصينية ، من أنه لن يكون هناك “إنفاق انتقامي” من المستهلكين الصينيين بعد أن بدأت الموجة الأولية من العدوى في التراجع.
مع كل عمليات الإغلاق في عام 2022 ، سيكون لدى العديد من العمال تخفيضات في الأجور. ثقة المستهلك منخفضة للغاية. لقد توقفت بالفعل الكثير من الشركات الصغيرة والمتوسطة عن العمل.
هناك علامات مبكرة على الانتعاش في كل من السفر الداخلي والخارجي.
وكتب محللو سيتي في مذكرة بحثية: “نتوقع أن يكون طلب” العودة إلى الوطن “خلال العام الصيني الجديد أفضل من توقعاتنا السابقة”. واستشهدوا ببيانات من شركة كونار لخدمات السفر تظهر زيادة بأكثر من ثمانية أضعاف في حجوزات تذاكر الطيران التي تم إجراؤها في الأسبوع الذي تم فيه تخفيف قيود كوفيد في 7 ديسمبر.
هناك أيضًا طلب كبير على السفر الدولي. وصلت عمليات البحث عن الرحلات الجوية ليلة رأس السنة الجديدة إلى أعلى مستوى لها في ثلاث سنوات على موقع السفر Ctrip بعد تخفيف القيود.
هوا ييفان ، مدير Shanhui Dress ، مصنع ملابس مقره في مدينة جياشينغ الشرقية ، هو جزء من الموجة الأولى من المصدرين الصينيين للاستفادة من حرية أكبر في السفر. في أوائل ديسمبر ، انضم هوا إلى وفد من 100 حزب إلى اليابان في زيارة لمدة أسبوع نظمتها إدارة التجارة بالمدينة.
وقالت هوا: “هذه هي المرة الأولى التي أحضر فيها شخصيًا معرض الأزياء الآسيوي نصف السنوي منذ أن بدأ الوباء في عام 2020”. “لقد كنت متحمسًا حقًا لمقابلة عملاء لم أرهم منذ وقت طويل.”
خلال الرحلة ، تلقت هوا طلبات بقيمة 5 ملايين دولار من سبع شركات يابانية. وأضاف هوا أن السوق اليابانية عادة ما تمثل 50 في المائة من الإيرادات السنوية لشركة شانهوي.
يتوقع كوك أن المزيد من التخفيف من قيود الحجر الصحي الوافد سيؤدي إلى تدفق المديرين التنفيذيين الأجانب الذين لا يمكنهم السفر إلى الصين والالتقاء بالموظفين المحليين والشركاء التجاريين. “التجار لم يتمكنوا من المجيء إلى هنا منذ ثلاث سنوات. ونتيجة لذلك ، لم تحدث استثمارات كثيرة.
شارك في التغطية صن يو في شنغهاي ونيان ليو في بكين