وقالت وكالة الصحة المحلية إن أكثر من 30 راكبا عولجوا من إصابات تقرير. وقام فريقهم بالتنسيق مع سفارات وممثلي دول المسافرين إسبانيا وأوروغواي وإسرائيل وألمانيا وبوليفيا. ولم ترد شركة الطيران على الفور على طلب للتعليق على طبيعة إصابات الركاب.
مشاهد تمت مشاركتها على وسائل التواصل الاجتماعي تعرضت الطائرة Boeing 787-9 Dreamliner لأضرار في المقصورات العلوية والألواح والمقاعد. ووصف الركاب الذين تحدثوا إلى وسائل الإعلام المحلية المشهد المرعب عندما بدأت الطائرة في الهبوط.
وقال أحد المسافرين لأوروغواي إن الأمر كان بمثابة “فيلم رعب”. المراقب جريدة. وذكرت الصحيفة أن أولئك الذين لم يضعوا أحزمة الأمان تم إلقاءهم في الهواء، واصطدم بعضهم بالأسطح.
وقال راكب آخر للصحيفة “كان الشعور مرعبا، الشعور بأنك تسقط وأن الأمر لن ينتهي أبدا. كنت تعلم أنك تسقط بسرعة لا تحصى. شعرت أن الأمر سينتهي عند هذا الحد، وأنك ستموت”.
“طلب منا الطيارون أن نربط أحزمة الأمان لأنه قد يكون هناك مطبات هوائية. قالت الراكبة لاريسا جوتيريز: “أخبرونا أنه موقف لا يمكنهم التنبؤ به على الرادار”. قال اخبار جديدةوسط برازيلي.
يمكن أن يحدث الاضطراب بشكل غير متوقع إدارة الطيران الفيدرالية يمكن أن يحدث الضغط الجوي بسبب التيارات النفاثة، أو الرياح حول الجبال، أو الجبهات الجوية الباردة أو الدافئة، أو العواصف الرعدية. وتقول الشركة إن ارتداء أحزمة الأمان والاهتمام بإعلانات سلامة الطيران يمكن أن يقلل من خطر الإصابة أثناء الاضطرابات الجوية.
ووفقا لبيانات إدارة الطيران الفدرالية، فإن الإصابات الناجمة عن الاضطرابات الجوية نادرة نسبيا. وفي عام 2022، أصيب 17 شخصًا بإصابات خطيرة بارتجاج في المخ؛ وبحلول عام 2021، كان هناك ستة، كما تقول إدارة الطيران الفيدرالية.
انشغل
قصص لأخبرك بها
وفي مايو/أيار، لقي رجل يبلغ من العمر 73 عاما مصرعه ونقل 18 آخرين إلى المستشفى عندما تعرضت طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية من لندن إلى سنغافورة لمطبات جوية. وبعد أيام قليلة، أصيب 12 شخصا عندما تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية القطرية كانت متجهة من الدوحة إلى دبلن.
أدت الأحداث الأخيرة إلى تساؤلات حول ما إذا كان تغير المناخ يزيد من خطر حدوث اضطرابات جوية على الطائرات. وبينما تشير العديد من الدراسات إلى أن ارتفاع درجة حرارة الكوكب سيخلق المزيد من الاضطرابات، يقول الخبراء إن خبراء الأرصاد الجوية يتحسنون في التنبؤ بها، مما قد يساعد شركات الطيران على تجنب السماء القاسية.
ساهمت في هذا التقرير آنا فانيسا هيريرو وراشيل بينيت.