كان نوريس قد دخل في صراع مباشر مع بياستري على المركز الرابع خلال اللفات الأخيرة من السباق، واقترب منه على الخط المستقيم الرئيسي قبل أربع لفات من النهاية. لكن محاولة التجاوز من الجهة اليسرى تحوّلت إلى خطأ في التقدير، بعدما اصطدم نوريس بمؤخرة سيارة بياستري وارتطم بالحائط، ما أدّى إلى تلف في نظام التعليق وانسحابه من السباق.
واعترف السائق البريطاني بمسؤوليته الكاملة عبر الراديو قائلًا: “الخطأ كلّه عليّ”، قبل أن يقدّم اعتذاره شخصيًا إلى ستيلا وبياستري، الذي تمكّن من إنهاء السباق في المركز الرابع دون أضرار.
وردًا على الحادث، قال ستيلا: “يقع على عاتقنا كفريق أن نظهر دعمنا الكامل للاندو. سنجري مناقشات، وقد تكون صعبة، لكن لا شك في الدعم الذي نقدّمه له”.
وتابع: “كان الوضع ليكون مختلفًا لو أنّ لاندو لم يتحمّل المسؤولية أو لم يعتذر. ما حدث هو نتيجة خطأ في الحساب أو التقدير من منظور تسابقي، وهو أمر لا يجب أن يحصل، لكنه في النهاية جزء من عالم السباقات”.
وأضاف: “نقدّر حقيقة أنه اعترف فورًا بالخطأ. رفع يده وتحمّل المسؤولية واعتذر مباشرة للفريق. والطريقة التي نرد بها على مثل هذه المواقف ستكون نقطة تعلّم مهمة لنا جميعًا”.
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: صور غيتي
كما أكّد ستيلا أنّ الفريق سيعمل خلال الأيام المقبلة على دراسة ما هو مطلوب لضمان وجود الهوامش الآمنة عند التسابق بين السائقين، قائلًا: “علينا التأكد من أننا نحافظ على المساحات الضرورية عندما نذهب للمنافسة”.
ونفى مدير الفريق وجود رابط بين الحادث ومستوى نوريس المتواضع في التجارب التأهيلية، حيث انطلق من المركز السابع: “لا أعتقد أن هناك سببًا مباشرًا يربط معاناته في التصفيات بالحادث اليوم. نعم، كان هناك بعض الإحباط لعدم القدرة على استغلال سرعته، لكن لا يمكن ربط الحدثين بشكل مباشر. يبدو لي ذلك بعيدًا جدًا”.
واختتم ستيلا: “ستكون هناك مناقشات جيدة، لكنها ستحدث بعد أن نحصل جميعًا على بعض الراحة، لنتعلم مما حدث ونترك خلفنا ما لا يجب أن يرافقنا مستقبلًا”.
في هذه المقالة
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية
