
بعد مرور تسعة سباقات من الموسم، بات فيرستابن يتأخر بفارق 49 نقطة خلف المتصدر أوسكار بياستري.
ولم يُحرز الفوز بالسباقات الرئيسية هذا الموسم سوى ثلاثة سائقين فقط: فيرستابن بفوزين، وثنائي مكلارين بسبعة انتصارات مجتمعين.
وكان الرئيس التنفيذي لدى مكلارين، زاك براون، قد أكد أن الفريق يوفّر عدالة تامة بين سائقيه ولا يرغب في فرض أوامر بينهما، حفاظاً على مبدأ المنافسة النزيهة داخل الفريق.
حيث قال براون: “لا يريد سائقانا امتيازات، بل يريدان العدالة، وهذا ما نقدمه لهما”.
وأكمل: “لا نريد الفوز بالبطولة من خلال أوامر الفريق. فليكن الفوز من نصيب الأفضل”.
لكن هذه المقاربة لا تخلو من المخاطر، خاصة في ظل احتمال حدوث صراع داخلي في الفريق.
وعن هذه النقطة، قال رالف شوماخر: “البطولة هذا العام مجرد حلم بالنسبة لماكس”.
وأكمل: “إنه قادر على صناعة الفارق، لكن الأمر لا ينجح دائماً لأن سيارته ليست جيدة بما فيه الكفاية. وفي ظل هذه الظروف، لا فرصة له أمام مكلارين على المدى الطويل”.
وأردف: “لكن إذا دخل سائقا مكلارين في صراع بينهما، قد تتغير الأمور”.
أما نيكو روزبرغ، بطل العالم لعام 2016، فقد علّق أيضاً قائلاً:
“إنهما يتنافسان على قطب الانطلاق الأول والفوز في كل سباق، ومع ذلك لا يزال هناك انسجام بينهما”.
وأضاف: “سنرى ما إذا كان هذا الانسجام سيستمر حتى نهاية الموسم أم أننا سنشهد تصادماً في مرحلة ما”.
واختتم: “من الصعب جداً إدارة سائقين متصدرين ضمن بيئة بهذه التنافسية”.
في هذه المقالة
فورمولا 1
ماكس فيرستابن
لاندو نوريس
أوسكار بياستري
مكلارين
ريد بُل ريسينغ
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية