روزبرغ يُشكّك في عقوبة فيرستابن “المتساهلة” في سباق إسبانيا

تلقّى سائق ريد بُل عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ بعد الحادث الذي جمعه بجورج راسل في المراحل الأخيرة من السباق، ما أدى إلى تراجعه من المركز الخامس إلى العاشر عند خط النهاية.

ففي أعقاب سيارة الأمان المتأخّرة على إثر انسحاب أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس، تورّط فيرستابن في حادثين: الأول مع شارل لوكلير وهو لا يزال قيد التحقيق، والثاني مع راسل. إذ حاول سائق مرسيدس تجاوز فيرستابن من الداخل عند المنعطف الأول، وكان متقدمًا عند رأس المنعطف وعلى المسار القانوني، لكنه فقد السيطرة نتيجة اضطراب الهواء خلف سيارة لوكلير. ونتيجة لذلك، انحرف نحو سيارة فيرستابن واصطدم بها.

واضطر بطل العالم أربع مرات إلى استخدام الطريق الجانبي وخرج أمام راسل. وطلبت ريد بُل من فيرستابن لاحقًا السماح لراسل بالمرور تجنبًا للعقوبة – وهو أمر أبدى السائق الهولندي انزعاجه الشديد منه. وفي اللفة التالية، وعند المنعطف الخامس، حاول راسل التجاوز مجددًا ظنًّا أنّ فيرستابن سيمنحه المسار، لكن الأخير أغلق الباب واصطدم به مجددًا.

وعلى إثر ذلك، وُجّهت عقوبة 10 ثوانٍ لفيرستابن بعد نهاية السباق، وعلّق روزبرغ عبر قناة “سكاي سبورتس فورمولا 1” قائلًا: “الحادث الأول كان خطأ جورج، دخل بسرعة كبيرة، فقد السيطرة واصطدم بماكس الذي اضطر للخروج عن المسار. هذه ليست طريقة التجاوز الصحيحة”.

وأضاف: “أخطأت ريد بُل حين طلبت من ماكس السماح لجورج بالمرور. هذا أغضب ماكس كثيرًا لأنه يرى أنّ جورج هو من صدمه”.

وأردف: “في نظر ماكس، كان هو على حق تمامًا. وقال في نفسه: ‘لماذا تطلبون مني فعل ذلك؟ سأريكم ما فعله بي’. خفّف السرعة واصطدم به، وهذا أسوأ بكثير. أن تُبطئ عمدًا وتصطدم بسائق آخر هو أمر سيئ جدًا”.

وقال روزبرغ بشأن العقوبة: “العقوبة كانت متساهلة جدًا في رأيي. تذكّروا ما حصل بين سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون في باكو 2017”.

وأشار إلى أنّ ما حصل يُعدّ ردًّا متعمّدًا، وأضاف: “بدا وكأنه انتقام مقصود. أن تنتظر خصمك وتصطدم به عمدًا لأنك شعرت أنّه اصطدم بك في المنعطف الأول – هذا سلوك غير مقبول إطلاقًا. و تقول القوانين برأيي أنّ هذا يستحق العلم الأسود (الإقصاء)”.

واختتم بالقول: “إذا كنت تنتظر خصمك لتصطدم به عمدًا، فذلك يستحق الإقصاء من السباق”.