بعد إنهاء الموسم الماضي بقوة، بدأ فريق فيراري موسم 2025 بهدف الفوز بالبطولة.
ومع ذلك، فإن الفريق الأحمر، الذي لم يحقق سوى ثلاثة مراكز على منصة التتويج مع شارل لوكلير في أول تسعة سباقات، يحتل المركز الثاني في بطولة الصانعين، لكنه يتأخر بفارق 197 نقطة عن المتصدر مكلارين.
وتشير هذه الصورة إلى موسم مخيب آخر للآمال بالنسبة لفيراري.
وتحدث فاسور إلى صحيفة “لا ستامبا” حول المشاكل الأساسية في سيارة SF-25، وقال: “وتيرتنا في السباق ليست سيئة، لكن هذه السيارة تعاني كثيرًا في التجارب التأهيلية مقارنة بالعام الماضي”.
وأكمل: “على سبيل المثال، في جدة كنا متأخرين بـ 0.3 ثانية فقط عن مركز الانطلاق الأول، لكننا كنا أسرع فريق في السباق”.
وأردف: “في إيمولا لم نتمكن من فعل أي شيء يوم السبت، لكننا كنا أقوياء يوم الأحد. من المستحيل الفوز بسباق دون الانطلاق من المقدمة”.
وقدّم فاسور وصفًا موجزًا ولافتًا لطابع السيارة وأضاف:
“سيارة SF-25 أكثر دقة: حساسة. أحيانًا يمكننا تحقيق أقصى أداء، لكن ليس دائمًا”.
وتابع: “المشكلة الرئيسية أننا نواجه صعوبة في إدخال الإطارات في نطاق التشغيل المثالي. في إيمولا وميامي كنا أسرع بالإطارات القديمة”.
وأضاف: “لم أر شيئًا كهذا في مسيرتي المهنية”.
واعترف فاسور بأن أداء فيراري الحالي ليس كافيًا، لكنه قال إن فرصهم في الفوز باللقب ضئيلة أمام ثبات وتفوق مكلارين.
فقال: “من الصعب جدًا المنافسة من أجل اللقب حاليًا. لكن علينا أن نواصل التركيز على التطوير”.
وأكمل: “فعلنا الأمر نفسه العام الماضي ولم نفكر أبدًا في البطولة. يجب على الفريق الاستمرار في هذا النهج. كان رد فعلنا في موناكو وإسبانيا صحيحًا، والآن علينا الاستمرار بذلك”.
وأخيرًا، رد فاسور على الادعاءات التي تقول أنه سيتم تقديم أرضية جديدة ونظام تعليق خلفي بين كندا وسيلفرستون، قائلًا: “أود أن أقول إنه ستكون هناك بعض التحديثات في المستقبل”.
واختتم: “لكن ليس الوقت الآن للتركيز فقط على عام 2026، رغم أننا قريبون من النقطة التي يجب على جميع الفرق أن تفعل ذلك”.
Watch: اف1 في أسبوع: بعد سباق برشلونة هل عاد وجه فيرستابن القديم للظهور؟ تقديم خلدون يونس وأحمد مجدي!
في هذه المقالة
فورمولا 1
فيراري
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية
