وبدلاً من التركيز على البيانات المالية الفصلية أو إعادة الهيكلة الضخمة التي تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي، كرر ماسك رؤيته لشركة تسلا لتطوير برامج الذكاء الاصطناعي. شبكة النقل.
هذا ما يبيعه تسلا ماسك إلى وول ستريت، وهو يطلب من المتشككين الابتعاد عنه.
وقال ماسك في مكالمة الأرباح: “إذا كان شخص ما لا يعتقد أن تسلا ستحل مشكلة الاستقلال الذاتي، فلا أعتقد أنه ينبغي أن يكون مستثمرًا في الشركة”. وأضاف: “سنفعل، نحن كذلك”.
وعلى الرغم من النتائج المخيبة للآمال، ارتفعت أسهم تيسلا بنسبة 13% في تعاملات ممتدة يوم الثلاثاء بعد تقرير الأرباح. ويعلق بعض الأمل على خطط تسلا المعلنة لبدء إنتاج نماذج جديدة من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة “في وقت مبكر من عام 2025، إن لم يكن في وقت لاحق من هذا العام”.
اكتسب ارتفاع السهم زخمًا خلال مكالمة الأرباح حيث كان ” ماسك ” يتطلع إلى المستقبل. وأشار عرضًا إلى أن سيارة الأجرة الآلية التي طال انتظارها للشركة ستُطلق عليها اسم CyberCap. في مجموعة المساهمين التي أصدرتها شركة Tesla قبل المكالمة، لدى الشركة “معاينة لخدمات نقل الركاب داخل تطبيق Tesla”.
تحدث ماسك أيضًا عن شبكة بدون سائق تشبه Uber مع مركبات Tesla ذاتية القيادة.
قال ” ماسك “: “هناك إمكانية لتشغيل الاستدلال الموزع حقًا، باستخدام الأجهزة الموجودة في السيارات، عندما لا تتحرك السيارة.”
لقد كان ” ماسك ” يصدر هذه الأنواع من الإعلانات منذ سنوات.
في عام 2015، أخبر ماسك المساهمين أن سيارات تسلا ستصل إلى “الاستقلالية الكاملة” في غضون ثلاث سنوات. لم يفعلوا ذلك. وفي عام 2016، قال ماسك إن سيارة تسلا يمكنها القيادة عبر البلاد دون تدخل بشري بحلول نهاية عام 2017. هذا لم يحدث أيضا.
وفي عام 2019، قال ماسك، في مكالمة مع المستثمرين المؤسسيين، إنه بحلول عام 2020، سيكون لدى تسلا مليون مركبة جاهزة للتاكسي الآلي، قادرة على القيادة 100 ساعة كل أسبوع، للمساعدة في جمع أكثر من 2 مليار دولار. الأموال لأصحابها.
وقال في ذلك الوقت إن Robotaxis ستجعل من Tesla شركة بقيمة 500 مليار دولار. وتحوم القيمة السوقية لشركة تيسلا الآن حول هذه العلامة ويمكن أن تصل إلى تريليون دولار بحلول عام 2021، لكن الشركة لم تكن قادرة أبدًا على الوفاء بوعودها بدون سائق.
أخبار ان بي سي تم الإبلاغ عنها مؤخرًا ولم تتقدم الشركة بطلب للحصول على تصاريح لاختبار وتشغيل Robotaxis في ثلاث ولايات، بما في ذلك كاليفورنيا ونيفادا، حيث توظف آلاف الأشخاص.
بشكل منفصل، قدمت إدارة المركبات في كاليفورنيا شكوى قانونية ضد شركة تسلا، زاعمة أنها شاركت في إعلانات كاذبة وتسويق لأنظمة مساعدة السائق الخاصة بها، والطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD). الطيار الآلي هو المعيار، وFSD هو 99 دولارًا شهريًا أو 8000 دولارًا مقدمًا. يتطلب كلاهما وجود سائقين بشريين على عجلة القيادة، جاهزين للتشغيل أو الفرامل في أي لحظة. وتدافع تسلا عن نفسها في المحكمة ضد هذه المزاعم.
وفي مكالمة الأرباح، قال ماسك إنه يأمل أن تكون FSD جاهزة للتوسع جغرافيًا في الصين قريبًا. ولم يذكر قضية الهيئة التنظيمية في كاليفورنيا.
وقال ماسك إن أولئك الذين لم يجربوا تحديثات FSD الأخيرة من Tesla “لا يفهمون حقًا ما يحدث”.
تألقه لا يقتصر على السيارات.
وفي يوم الذكاء الاصطناعي في أغسطس 2021، قال ماسك إن تسلا ستبني روبوتًا بشريًا، يسمى الآن أوبتيموس. في ذلك الوقت، لم يكن لدى الشركة نموذج أولي للأجهزة لعرضه، لذا رقص أحد الممثلين على خشبة المسرح مرتديًا بدلة داخلية مصنوعة من ألياف لدنة. في عام 2022، أصدرت تسلا نموذجًا أوليًا للأجهزة من أوبتيموس.
وقال ماسك يوم الثلاثاء إن أوبتيموس قادر بالفعل على أداء بعض مهام المصنع غير المحددة.
يتم عرض الروبوت الآلي Optimus المخطط لشركة Tesla Inc. خلال معرض سيول للتنقل يوم الخميس 30 مارس 2023 في جويانج بكوريا الجنوبية. وسيستمر معرض السيارات حتى 9 أبريل. المصور: سيونججون تشو / صور بلومبرج عبر جيتي
بلومبرج | بلومبرج | صور جيدة
وقال إنه سيكون من الممكن البيع في الخارج بحلول نهاية العام المقبل. “سيكون أوبتيموس أكثر قيمة من أي شيء آخر، لأنه إذا كان لديك روبوت بشري واعي يمكنه التنقل في الواقع وأداء المهام حسب الطلب، فليس هناك حدود ذات معنى لاقتصاديات الحجم.”
ما إذا كانت شركة تسلا تمتلك كل هذا رأس المال والخطط بعيدة المدى هو سؤال يطرحه العديد من المستثمرين والمحللين.
ويمتلك ماسك 20.5% من شركة تسلا، بقيمة تزيد عن 715 مليون سهم. من 31 مارس، وفقا للشركة إيداعات الوكيل الأخيرة. واستخدم حوالي 238.4 مليون من تلك الأسهم كضمان للحصول على قرض شخصي. وفي يناير، بدأ في السيطرة بشكل أكبر على شركة تسلا.
وقال: “أنا غير مرتاح لقيادة تسلا لصناعة الذكاء الاصطناعي والروبوتات دون التحكم في التصويت بنسبة 25٪ تقريبًا”. كتب في مشاركة على X. “مؤثر بما فيه الكفاية، ولكن ليس لدرجة أنه لا يمكن الإطاحة بي”.
أنشأ Musk شركة ناشئة جديدة تسمى xAI لتطوير منتجات الذكاء الاصطناعي للتنافس مع OpenAI المدعومة من Microsoft. قبل أن يبدأ شركة xAI، كان قد شغل بالفعل منصب الرئيس التنفيذي لشركة Tesla وSpaceX، وكان مديرًا للتكنولوجيا في شركة X التي يملكها. وهو مؤسس شركة Neuralink لواجهة الكمبيوتر الدماغية وشركة الأنفاق The Boring Co.
سأل أليكس بوتر، المحلل في بايبر ساندلر، ماسك في مكالمة الأرباح عما إذا كان بإمكانه “التوصل إلى آلية ما” لضمان حصوله على القدر اللازم من السيطرة على التصويت على تسلا. قد تكون الأطروحة على المحك.”
وقال ماسك: “مهما كان الأمر، حتى لو تم اختطافي من قبل كائنات فضائية غدًا، فإن تسلا ستحل مسألة الاستقلالية، ربما بشكل أبطأ قليلاً، لكنها ستحل مسألة الاستقلالية للمركبات”. “لا أعرف ما إذا كانت ستنجح مع أوبتيموس أو المنتجات المستقبلية، ولكن حتى لو اختفيت، فإن تسلا لديها ما يكفي من الزخم لحل مشكلة الحكم الذاتي للمركبات.”
لكنه سارع بإخبار المستثمرين بأن الشركة بحاجة إلى تحقيق أهدافها النبيلة.
“إذا كان لدينا روبوت بشري فائق الوعي يمكنه أن يتبعك إلى المنزل ولا يمكنك الهروب، فنحن نتحدث عن خطر على مستوى Terminator، ونعم، سأكون غير مرتاح إذا لم يكن لدينا بعض المخاطر وقال “تأثير كبير على كيفية استخدامه”.
