برلين (رويترز) – توقفت حركة القطارات في شمال ألمانيا قرابة ثلاث ساعات صباح يوم السبت بعد أن قطعت الكابلات الحيوية لشبكة السكك الحديدية عمدا في موقعين فيما وصفه مسؤولون بأنه تخريب. كن مسؤولا.
وتحقق الشرطة الاتحادية في الحادث وقالت وزيرة الداخلية نانسي فيسر إن الدافع غير واضح.
أثار الاضطراب أجراس الإنذار بعد أن شدد الناتو والاتحاد الأوروبي الشهر الماضي على الحاجة إلى حماية البنية التحتية الحيوية بعد ما يسمى بأعمال التخريب في خطوط أنابيب الغاز نورد ستريم.
اشترك الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com
وقال وزير النقل فولكر ويسينغ في مؤتمر صحفي “من الواضح أن هذه خطوة هادفة وخبيثة”.
قال مصدر أمني إن هناك عدة أسباب محتملة ، تتراوح من سرقة الكابلات – التي تحدث بشكل متكرر – إلى الهجوم المستهدف.
وقال زعيم حزب الخضر أوميت نوريبور ، وهو جزء من التحالف الفيدرالي للرئيس أولاف سكولز ، إن أي شخص يهاجم البنية التحتية الحيوية للبلاد “سيحصل على رد حاسم”.
وكتب على تويتر “لن نخاف”.
ارتباك قبل يوم الانتخابات
وقالت شركة السكك الحديدية الحكومية في بيان “بسبب تخريب الكابلات الحيوية لحركة السكك الحديدية ، اضطرت شركة دويتشه بان إلى وقف حركة القطارات في الشمال لنحو ثلاث ساعات هذا الصباح”.
ألقى دويتشه بان (DB) في وقت سابق باللوم في تعطل الشبكة على مشكلة فنية في الاتصالات اللاسلكية. وقالت صحيفة شبيجل إن نظام الاتصالات تعطل حوالي الساعة 6:40 صباحا (0440 بتوقيت جرينتش). في الساعة 11:06 صباحًا ، غرد دي بي أن حركة المرور قد خلت ، لكنه حذر من استمرار إلغاء القطارات والتأخير.
أثر الانقطاع على خدمات القطارات عبر ساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين وولايات مدينتي بريمن وهامبورغ ، مع تأثير غير مباشر على رحلات القطارات الدولية إلى الدنمارك وهولندا.
جاءوا في اليوم السابق لانتخابات ولاية في ولاية سكسونيا السفلى ، حيث يسير الديمقراطيون الاشتراكيون بزعامة شولز في طريقهم للاحتفاظ بالسلطة وتظهر استطلاعات الرأي أن حزب الخضر يضاعف أصواتهم.
تشكلت قوائم الانتظار بسرعة في المحطات الرئيسية بما في ذلك برلين وهانوفر حيث أظهرت لوحات المغادرة تأجيل أو إلغاء العديد من الخدمات.
اشترك الآن للحصول على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com
تقرير سارة مارش. شارك في التغطية أندرياس رينك وكريستيان روتجر. تحرير ديفيد هولمز ومارك بوتر
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.