مناورة لوكلير في برشلونة مثال سيء للرياضيين الشباب

دعا المعلق على قناة سكاي ألمانيا رالف شوماخر ومستشار ريد بُل هيلموت ماركو لوكلير إلى توخي الحذر أكثر في تقديم مثال يُحتذى للسائقين الشباب.

تجاوز لوكلير سائقي مرسيدس خلال لفة أولى رائعة في السباق الذي انطلق فيه من المركز السابع بعد خطأ في التصفيات. وقد أشار لوكلير عبر راديو الفريق إلى أن لويس هاميلتون أبطأه، وحصل على المركز بقرار فيراري بتبديل الأماكن.

سيارة الأمان التي دخلت الحلبة نهاية السباق جاءت لصالح سائق فيراري. حيث استفاد لوكلير من مشكلة التماسك التي واجهها فيرستابن، المزود بإطارات هارد، وتمكن من تجاوز منافسه مع استئناف السباق.

هاجم لوكلير بسرعة عندما واجه فيرستابن صعوبة في التحكم في المنعطف الأخير، وتسبب في احتكاك خفيف مع سيارة ريد بُل خلال هجومه على المقطع المستقيم. وعلى الرغم من استمرار السيارتين في السباق، أصبح الحادث محور النقاشات بعد السباق.

على الرغم من أن رالف شوماخر أشار إلى أن الحادث لا يتطلب عقوبة، إلا أنه لفت الانتباه إلى الخطر الذي فرضه لولكير.

حيث قال: “ذهب كلا السائقين بعيدًا جدًا في منتصف المقطع المستقيم. يمكن تصنيف هذا كحادث سباق. ومع ذلك، الاحتكاك خطير للغاية عند هذه السرعات. لا ينبغي أن تحدث مثل هذه الأمور. إنه مثال سيء للسائقين الشباب”.

من جهته، وصف بيتر وندسور معلق سكاي مناورة لوكلير بأنها “غير مبررة”. وفقًا لوندسور، فقد حافظ فيرستابن على خط تسابقه، وسبب الاحتكاك يقع تمامًا على عاتق لوكلير.

فيما كان مستشار ريد بُل هيلموت ماركو أكثر صرامة في وصفه للوضع قائلًا: “لوكلير اصطدم بسيارة فيرستابن. هذا غير مقبول. حتى لو لم يكن متعمدًا، كان غير مسؤول إلى حد كبير”.

بينما أوضح لوكلير بعد السباق إن الاحتكاك لم يكن متعمدًا، وأنه كان يحاول كسب المركز من خلال استغلال الهواء النقي من فيرستابن.

فقال: “أردت فقط كسب عامل السحب. إطارات ماكس لم تكن تعمل، استفدت من تلك اللحظة. أعتقد أن كل شيء سار على ما يرام”.