
انطلق غونتر من مركز الانطلاق الأول، واستغل وضعية الطاقة والهجوم (أتاك مود) وميزة الـ PIT BOOST ليبتعد عن أقرب ملاحقيه بفارق سبع ثوانٍ عند خط النهاية.
في وقت سابق من السباق، كان تايلور بارنارد (نيوم مكلارين) قد تصدر بعد حركة جريئة عبر المنعطف المزدوج الأخير، مبتعدًا عن المجموعة بفارق قرابة ثانيتين في اللفة 21.
لكن متصدر الترتيب العام أوليفر رولاند (نيسان)، كان يمتلك دفعة هجوم إضافية، وتمكن من تجاوزه لاحقًا.
إلا أن غونتر، الذي كان يمتلك 30 ثانية من أتاك مود، تجاوز رولاند قبل نهاية اللفة 26 ليصعد إلى الصدارة ضمن ترتيب السباق النهائي.
نتائج سباق شنغهاي – الجولة 10:
المركز الأول: ماكسيميليان غونتر (“دي.أس بينسكي”)
المركز الثاني: جان إريك فيرن (“دي.أس بينسكي”)
المركز الثالث: تايلور بارنارد (نيوم مكلارين)
المركز الرابع: دان تيكتوم (كوبرا كيرو)
المركز الخامس: أوليفر رولاند (نيسان)
المركز السادس: نورمان ناتو (نيسان)
نهاية درامية:
في اللفة الأخيرة، شنّ تيكتوم هجومًا على بارنارد، محاولًا تجاوزه عبر المنعطف الأول ثم المنعطف المزدوج.
لكن فيرن استغل الموقف بذكاء، ليتجاوز الاثنين دفعة واحدة ويصعد من المركز الرابع إلى الثاني، محققًا أول منصة له في الموسم الـ11، ومكمّلًا الفوز المزدوج لفريق “دي.أس بينسكي”.
بعد السباق:
بات رولاند يتصدر ترتيب السائقين، يليه بارنارد، ثم فيرلاين.
أما نيسان تتصدر ترتيب الفرق والمصنعين.
سيكون السباق التالي للجولة 11 في شنغهاي أيضًا، لكن يوم الأحد عند الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي.
السباق
في هذه المقالة
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية