النتائج الحاسمة.. الشارقة يحسم الوصافة والوحدة يتأهل لدوري أبطال آسيا للنخبة بكل ثقة

يخوض ماكس فيرستابن تحديًا جديدًا في جائزة سنغافورة الكبرى، حيث يسعى لتعزيز فرصه في تقليص الفارق مع سائقي ماكلارين في المنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد، ما يجعل هذه الجولة اختبارًا صعبًا لفيرستابن في مواجهة التحديات القاسية لحلبة مارينا باي.

كيفية تأثير جائزة سنغافورة الكبرى على فرص ماكس فيرستابن في المنافسة على لقب الفورمولا واحد

يمتلك فيرستابن، بطل العالم أربع مرات متتالية، 255 نقطة في المركز الثالث، ويتخلف بفارق 69 نقطة عن أوسكار بياستري و44 نقطة عن لاندو نوريس، ما يعزز أهمية سباق سنغافورة في محاولة تحويل السباق إلى منافسة ثلاثية قوية حتى نهاية الموسم، مع تبقي 7 جولات وخوض 3 سباقات سريعة قبل الختام. رغم الحديث عن لقبه الخامس، يحافظ فيرستابن على تركيزه، مع العلم أن أجواء سنغافورة الحارة والرطبة تتطلب استعدادًا بدنيًا خاصًا، خاصةً أن السائق قد يفقد حوالي ثلاثة كيلوغرامات خلال السباق الأطول في البطولة، الذي يستغرق 62 لفة وتستمر مدته حتى ساعتين. من ناحية تقنية، جاء تحديث أرضية سيارة ريد بول ليمنح فيرستابن ميزة واضحة في السباقين الأخيرين مثل مونتسا وباكو، ما دفعه لوصف الأداء بالمذهل، كما أشار المستشار هيلموت ماركو إلى أن فريق ريد بول استعاد أمله بنتائج باكو التي أكدت التطور المستمر للفريق.

تحديات سيارة ريد بول في جائزة سنغافورة الكبرى وتأثيرها على أداء فيرستابن

يرى هيلموت ماركو أن إعدادات الدفع السفلي التي تتطلبها حلبة سنغافورة تشكل عائقًا حقيقيًا لفريق ريد بول، إذ تلعب التجارب التأهيلية دورًا حاسمًا في تحديد موقع السائق، مع صعوبة التجاوز داخل السباق ذاته. هذا السباق، الذي يعد الأصعب من حيث الظروف، سبق أن تسبب في نهاية غير مُرضية لفيرستابن قبل عامين، حيث لم يتمكن من الوصول إلى منصة التتويج. وأوضح ماركو أن ارتفاع درجات الحرارة يظل تحديًا كبيرًا لسير سيارة ريد بول، خصوصًا مع طبيعة الحلبة الفريدة التي تختبر متانة السيارة وتكيفها مع الظروف القاسية، وهو ما يشكل معيارًا حقيقيًا لمستوى الأداء الحالي للفريق.

دور ماكلارين في المنافسة على لقب الصانعين وتهديد فيرستابن لسائقي الفريق

ما زال فريق ماكلارين بحاجة إلى تحقيق 13 نقطة فقط في سباق سنغافورة لحسم لقب الصانعين للمرة الثانية على التوالي، على الرغم من الأخطاء التي شهدها سباق باكو بسبب الحوادث وأداء غير مستقر للسائقين، وخاصة انهيار نوريس إلى المركز السابع. ومع ذلك، وصف الرئيس التنفيذي لماكلارين، زاك براون، فيرستابن بـ«المخرّب» في المنافسة، خاصةً بعدما أثّر على فرص أبطال الفريق مثل نوريس وبياستري، الذين حققا سبع وخمس انتصارات على التوالي هذا الموسم. أكد براون على أهمية الاستمرار في الأداء الراقي ورفض سياسة الأوامر للفريق لتفضيل سائق على آخر، مؤكدًا أن الهدف هو منافسة عادلة بين سائقي ماكلارين وفيرستابن، والاعتماد على الأداء بدلاً من السيطرة الإدارية، مع الأمل في أن يفوز الأفضل بنهاية المطاف.