آخر مرة تصرّف فيها فيرستابن بهذه الطريقة كانت في 2021

خلال الحادث الذي وقع في اللفات الأخيرة من السباق، خفّض ماكس فيرستابن سرعته بشكل كبير عند اقترابه من المنعطف الرابع، فيما شنّ جورج راسل هجومًا في تلك اللحظة.

وأثناء محاولة سائق مرسيدس أخذ الصدارة، انحرف فيرستابن بسيارته نحو راسل وحدث تلامس بين السيارتين.

وعقب هذا التلامس، تم منح فيرستابن عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ.

وتحدث توتو وولف بعد السباق قائلًا أنهم اعتقدوا في البداية أن التباطؤ المفاجئ لـ فيرستابن كان بسبب مشكلة تقنية، لكنهم علموا لاحقًا أن ريد بُل طلبت من فيرستابن السماح لراسل بتجاوزه.

وقال وولف: “علمت أن ماكس طُلب منه التنازل عن مركزه لصالح جورج”.

وأكمل: “في تلك اللحظة، اعتقدنا أن هناك مشكلة في سيارته. لم نكن نفهم لماذا خفّض سرعته بهذا الشكل الكبير عند الخروج من المنعطف الرابع”.

وأردف: “إذا كان هذا نوعًا من الغضب، فما زال من غير المعقول بالنسبة لي أن يتم ذلك بهذا الشكل الصارخ. لا أعرف بالضبط ما الذي كان يسعى إليه، لكنها لم تكن لفتة لطيفة”.

كما أشار وولف إلى أمثلة سابقة في مسيرة فيرستابن، حيث لجأ إلى العدوانية في بعض الأحيان: “أمور مشابهة حدثت في 2021”.

وأكمل: “العام الماضي في المكسيك، دفع لاندو (نوريس) خارج المسار مرتين. وفي 2021، يمكنك أن ترى ما حدث مع هاميلتون في البرازيل والسعودية”.

وأردف: “بعض الرياضيين الكبار، في رياضة السيارات أو غيرها، يصلون إلى أقصى أداء لديهم عندما يشعرون أن العالم كله ضدهم”. 

واختتم: “لكن ربما العالم ليس ضدك، ربما أنت من يرتكب الخطأ! لم نرَ ذلك من ماكس منذ وقت طويل، آخر مرة تصرّف هكذا كانت في 2021”.