جورج راسل هدف لفريق أستون مارتن

يُعتقد أن الفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقرًا له يفكر بجدية في التعاقد مع راسل، بالتزامن مع أكبر تغييرات تنظيمية في تاريخ الفورمولا 1، والتي تشمل قوانين جديدة للمحركات وهياكل السيارات.

وقد أوكل أستون مارتن مهمة تطوير سيارة تنافسية إلى المصمم الأسطوري أدريان نيوي، ويُقال أن راسل هو مرشح مفاجئ لقيادة هذه السيارة الجديدة.

وينتهي عقد راسل مع مرسيدس في نهاية هذا الموسم، ولم يوقّع بعد على تجديد العقد، ومع ذلك، وعقب فوزه في مونتريـال، سُئل عما إذا كانت هذه النتيجة ستؤثر على مفاوضاته مع مرسيدس، فأجاب:

“بالتأكيد لا تضر. لا تضر على الإطلاق. لكن كما قلت مرارًا، لست قلقًا على الإطلاق بشأن العام المقبل. أعلم أنني سأكون على شبكة الانطلاق العام المقبل”.

وأكمل: “أشعر أنني أقود أفضل من أي وقت مضى. لا زال لدي المزيد لأقدمه. أشعر أنني مستعد للمنافسة على بطولة العالم، ونتائج مثل اليوم تُظهر أنه عندما تتاح لنا الفرصة، نغتنمها. أنا مرتاح، أستمتع باللحظة، وأخوض كل أسبوع على حدة”.

هل هناك خيارات أخرى على الطاولة؟

عندما سُئل راسل عمّا إذا كان “متأكدًا بنسبة 100٪” من بقائه في مرسيدس الموسم المقبل، أو إذا كان يتحدث مع فرق أخرى، أجاب بأن نيّته البقاء مع السهم الفضي.

وأضاف: “لا، أنا لا أتحدث مع أي فريق آخر، وأي فرق أبدت اهتمامًا، كنت صريحًا معهم وأوضحت أن نيّتي هي البقاء مع مرسيدس. هذا كان واضحًا دائمًا”.

وأكمل: “أنا وفيّ لمرسيدس. هم من منحوني فرصة الدخول إلى الفورمولا 1. ولم تكن هناك أية مشاعر سلبية حول كل ما قيل في الإعلام مؤخرًا، خاصة فيما يتعلق بماكس، لأنني قلت مرات عديدة: لماذا لا يهتم أحد بماكس؟ إنه أحد أعظم السائقين، وإذا لم يكن لأي سائق عقود للموسم القادم، فسيكون ماكس الخيار الأول لجميع الفرق. وهذا مفهوم”.

وتابع: “لكن في النهاية، هناك مقعدان فقط لكل فريق، وكنت أعلم أنني إذا واصلت الأداء على هذا النحو، فلن يكون موقعي مهددًا بأي شكل. أشعر أنني في موقع جيد. ولسنا في عجلة من أمرنا لعقد مفاوضات التمديد”.

وولف: لدينا جدول زمني واضح

جورج راسل، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

من جانبه، أبدى مدير فريق مرسيدس توتو وولف تفاؤله حيال تجديد عقد راسل، وأكّد أنه رغم عدم توقيع العقد حتى الآن، إلا أن الطرفين حدّدا جدولًا زمنيًا للتوصل إلى اتفاق.

حيث قال وولف: “إنه معنا منذ فترة طويلة، ويتطور باستمرار. لقد قطع خطوات كبيرة منذ أن كان سائقًا شابًا في ويليامز، ثم جاء إلى مرسيدس في فترة صعبة، وكان على قدم المساواة مع لويس (هاميلتون). ومنذ رحيل لويس، أصبح القائد الواضح للفريق، والسائق الأكثر خبرة”.

وأرف: “لقد أخذ مكانه الطبيعي داخل الفريق، وهذا لم يكن بسبب السياسة، بل لأنه يستحقه. الأجواء في الفريق رائعة، وقد اتفقنا على إطار زمني لإنهاء هذا الملف”.

وتابع: “لدينا سلسلة من السباقات المتتالية الآن في يونيو ويوليو، ولكننا سنتوصل إلى اتفاق. لقد كان سائقًا ضمن برنامج مرسيدس منذ أن كان في السادسة عشرة، مثل كيمي (أنتونيللي)، لذلك الأمر لا يتعلق بفوزه أو بأدائه، فنحن نعلم ما يستطيع فعله”.

وضع أستون مارتن الحالي

يملك السائق المخضرم فرناندو ألونسو عقدًا مع أستون مارتن حتى نهاية موسم 2026، بينما يرتبط لانس سترول بعقد موسمي يُجدد عامًا بعد عام، لكن وضعه معقّد بسبب امتلاك والده للفريق.

وفي حال قرر الفريق ضخ دماء جديدة في المشروع الكبير الذي يقوده نيوي، فإن جورج راسل يُعد من أبرز الأسماء المطروحة لقيادة هذا التحوّل اعتبارًا من موسم 2026.