راسل يتصدر التجارب الحرة الثانية في كندا أمام نوريس وأنتونيللي ولوكلير يغيب عن الحصة

سجّل راسل زمنه الأسرع بعد 23 دقيقة من بداية الحصة باستخدام إطارات ميديوم، ما يفتح الباب أمام احتمالات مثيرة لاختيارات الإطارات في التجارب التأهيلية، إذ لم يتمكن نوريس من التفوق على زمن راسل حتى باستخدام إطارات سوفت.

وشهدت الحصة حادثًا مبكرًا بعد ست دقائق فقط، حين اصطدم الكندي لانس سترول بالحائط الخارجي عند المنعطف السابع، مما تسبب في أضرار بالغة في الزاوية الأمامية اليسرى من سيارته أستون مارتن، واضطره للتوقف.

ويُعد هذا الحادث نكسة جديدة للسائق المحلي الذي يعود للمشاركة أمام جماهيره بعد غيابه عن جائزة إسبانيا الكبرى بسبب آلام في معصم اليد.

بدأ راسل الحصة بزمن 1:12.887 ثم 1:12.602 على سوفت، لكن زمنه على ميديوم مع 1:12.123، بقي صامدًا حتى النهاية، ما يعيد الجدل حول أفضلية استخدام نوعية سوفت “سي6” أم ميديوم “سي5” على مدار اللفة الواحدة، كما حدث في إيمولا.

مع تبقي 26 دقيقة على نهاية الحصة، تمكن نوريس أخيرًا من تسجيل زمن سريع، متأخرًا بفارق 0.028 ثانية فقط عن راسل، ما يؤكد استمرار التقارب بين خياري الإطارات.

اقرأ أيضاً:

واحتل الوافد الجديد لفريق مرسيدس، أندريا كيمي أنتونيللي، المركز الثالث على إطارات سوفت، في أداء لافت، أمام أليكس ألبون سائق ويليامز، الذي أكد من جديد على بداية فريقه القوية في عطلة نهاية الأسبوع على حلبة “جيل فيلنوف” التي تُناسب سيارة ويليامز.

حلّ فرناندو ألونسو خامسًا خلف مقود سيارة أستون مارتن الوحيدة بعد انسحاب سترول، حيث لقي زمنه ترحيبًا وتصفيقًا من فريقه في المرآب.

أما متصدر ترتيب البطولة أوسكار بياستري، فاكتفى بالمركز السادس بفارق أربعة أعشار الثانية عن الصدارة، تلاه زميله في ويليامز كارلوس ساينز، ثم لويس هاميلتون ثامنًا كونه سائق فيراري الوحيد في الحصة، بعد أن اضطر زميله شارل لوكلير للتغيب نتيجة تغيير الهيكل عقب حادثه في التجارب الحرة الأولى، حيث اصطدم بالحائط في المنعطف السادس ما أدى إلى تلف الزاوية الأمامية اليسرى من السيارة وتضرر الهيكل بالكامل.

وشهدت الحصة أداءً باهتًا لماكس فيرستابن، متصدر الحصة الأولى، حيث بدا أنه سينهي الحصة خارج المراكز العشرة الأولى، قبل أن يسجل محاولة أخيرة على ميديوم نقلته إلى المركز التاسع.

وقال بطل العالم أن سيارته ريد بُل بدت “أكثر عصبية” مقارنةً بالحصة الأولى، وأنه واجه صعوبة في الكبح بسبب برودة المكابح.

أداء فيرستابن في اللحظات الأخيرة دفع بسائق ريسينغ بولز ليام لاوسون إلى خارج المراكز العشرة، حيث أنهى الحصة في المركز 11 متفوقًا بفارق ضئيل على زميله إسحاق حجار، في ظل معاناة السائقين الاثنين من الزحام على الحلبة في مونتريـال.