يُعد نوريس من السائقين القلائل على شبكة الفورمولا 1 ممن يعرفون فيرستابن جيدًا، إذ تنافس معه منذ سنوات في مختلف الفئات، وواجهه مباشرة على لقب الموسم الماضي، قبل أن يخسره لصالح سائق ريد بُل.
لذا فإن رأي سائق مكلارين يُعد من الأكثر أهمية في ظل الانتقادات التي طالت أسلوب فيرستابن منذ حادثة برشلونة قبل أسبوعين، والتي عوقب فيها بعقوبة 10 ثوانٍ، بالإضافة إلى ثلاث نقاط جزاء، ليرتفع رصيده إلى 11 نقطة على رخصة قيادته الخاصة بالفورمولا 1، ويصبح على بُعد نقطة واحدة فقط من حظر سباق واحد.
ورغم ذلك، ردّ فيرستابن بحزم على سؤال حول إن كان عليه تغيير مقاربته قائلًا: “لماذا عليّ ذلك؟”.
واتّفق نوريس مع خصمه في الرأي، موضحًا خلال حديثه لصحيفة “آس” الإسبانية في مونتريال: “ماكس من بين أفضل السائقين في العالم بسبب أسلوبه في القيادة. لا أعتقد أن هناك من يمكنه أن يجادل في ذلك، إنها حقيقة بسيطة”.
وأضاف: “اعترف بنفسه بأنّ ما فعله لم يكن صائبًا. يمكنكم سؤاله هو، لا تحتاجون إلى رأيي، لكنه بلا شك ندم على ما فعله. ما قام به في السباق الأخير مختلف قليلًا عمّا اعتاد فعله. لم يكن مجرد عدوانية أو دفاع قوي على الحافة، بل شيء منفصل عن ذلك”.
ورغم ذلك شدّد نوريس على أنّ جوهر أسلوب فيرستابن لا يجب أن يتغير: “ماكس هو ماكس، وحقق ما حققه بسبب أسلوبه في القيادة. لا أرى أي سبب يدفعه لتغيير ذلك الجانب فيه”.
بل ذهب إلى أبعد من ذلك، معتبرًا أن الوضع الحالي قد يدفع بفيرستابن ليكون أكثر هجومية: “لا أعتقد أن أي شيء سيتغيّر. لا يمكنك التنبؤ بما سيفعله. لذا أحاول التفكير في ما يمكنني فعله أنا بشكل مختلف. لكن الحقيقة أنه لا جدوى من الافتراض أو التخمين، لأنك عندما تكون في قلب المعركة على الحلبة، لا يمكنك أن تبني على توقعات مثل: ’سيمنحني مساحة أكبر‘، ثم لا يفعل، وتقع الحوادث”.
واختتم نوريس تصريحه بالقول: “لا يزال يقاتل على اللقب، ولا يزال يريد الفوز بكل سباق ممكن. أما أنا، فسأواصل القيام بعملي”.
في هذه المقالة
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية
