كان حجّار، وصيف بطولة الفورمولا 2، أحد أبرز الوجوه الجديدة في موسم 2025، حيث يحتل المركز التاسع في ترتيب السائقين بعد مرور تسعة سباقات، برصيد 21 نقطة، أي ما يعادل 75٪ من إجمالي نقاط فريق ريسينغ بولز البالغة 28 نقطة.
ولفت هذا الأداء الأنظار إلى إمكانية ترقيته إلى فريق ريد بُل الرئيسي في وقت مبكر من الموسم المقبل، بل وحتى أقرب من ذلك إذا ما اضطر الفريق إلى تعويض غياب محتمل لماكس فيرستابن، الذي يبتعد نقطة عقوبة واحدة فقط عن الإيقاف لسباق واحد.
لكن السائق الفرنسيّ البالغ من العمر 22 عامًا قال إنه لا يشعر بعد بجاهزيته لتلك الخطوة، ويفضّل مواصلة التطوّر مع الفريق الرديف.
وقال حجّار في تصريحات عشيّة انطلاق جائزة كندا الكبرى في مونتريال: “بالتأكيد، لا أشعر أنني جاهز. هذه حقيقة”.
وأضاف: “أعتقد أنه من الجيّد اكتساب الخبرة حيث أنا الآن. أستمتع كثيرًا بكل عطلة نهاية أسبوع، وأتعلّم الكثير. إنها سيارة أستمتع بقيادتها، وسنرى ما سيحدث في المستقبل. كوني أحد سائقي برنامج ريد بُل، فمن الطبيعي أن يكون الانتقال إلى الفريق الأساسي جزءًا من المسار”.
كما قال حجّار أنّ ما واجهه زميلاه في ريسينغ بولز، ليام لاوسون ويوكي تسونودا، من صعوبات في الفريق الأساسي، يدعوه للتريث، مشيرًا إلى أنّ الانتقال المبكر قد لا يكون بالضرورة الخطوة الأفضل لمسيرته.
وتابع: “من المنصف قول ذلك. لأنّ ليام ويوكي سائقان موهوبان، لذا من الطبيعي التفكير بهذا الشكل. أشعر فقط بالفضول حيال التواجد إلى جانب ماكس، هذا كلّ ما يمكنني قوله”.
وعندما سُئل عمّا يفتقده ليكون جاهزًا تمامًا للخطوة التالية، أجاب حجّار: “أعتقد أنني لم أختبر بعد سيارة صعبة حقًا. حتى الآن، كانت سياراتي متّزنة ولم تكن قيادتها صعبة. لم أختبر عطلة نهاية أسبوع شعرت فيها بأن السيارة سيئة للغاية. لا أملك الخبرة في كيفية تحويل سيارة من حالة سيئة إلى أداء قوي خلال عطلة أسبوع واحدة”.
واختتم بالقول: “أعتقد أيضًا أنني بحاجة للتطوّر على الصعيد التقني. لا زلت أتعلم ما الذي تحتاجه سيارة الفورمولا 1 لتكون أسرع وما إلى ذلك. السرعة الخام إما أن تمتلكها أو لا، لكن ما تبقّى من عناصر يمكن التحسّن فيه”.
في هذه المقالة
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية
