“لست متعجبًا” من تألق بياستري

رغم أن بياستري فاز بسباقين في موسم 2024 المنصرم، إلا أن نوريس كان يتمتع بأفضلية واضحة، خاصة من حيث الأداء في التصفيات. 

لكن، بعد أول تسعة سباقات جائزة كبرى وسباقين قصيرين في موسم 2025، بات بياستري يتفوق بنتيجة 7-4 خلال جميع تلك السباقات.

فقد أحرز الأسترالي خمسة انتصارات في السباقات الكبرى وفوزًا في سباق ميامي القصير، بينما فاز نوريس بسباقين فقط. 

ما يضع بياستري في صدارة ترتيب البطولة بفارق 10 نقاط أمام نوريس قبل جائزة كندا الكبرى.

وهذه هي المرة الأولى التي تشهد فيها مكلارين منافسة داخلية على اللقب بين سائقين منذ منافسة فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون الشرسة في موسم 2007.

وضمن حديثه مع BBC Sport عن تطور زميله، قال نوريس بصراحة:

“لو كنتُ من خارج الفريق، لكنت مندهشًا بنسبة 100%”.

وأكمل: “لكنني لست مندهشًا لأنني أعرف معدنه كسائق، وأعرف ما يمكنه فعله. أنا أعرف الموهبة التي يمتلكها. أعتقد أنني أراها أفضل من أي شخص آخر”.

وأردف: “أراقب كيف يقود السيارة، لذا يمكنني تقديم تقييم أدق بكثير من أي شخص يراه من الخارج”.

ثم تحدث نوريس عن أسلوبه في القيادة، مشيرًا إلى النقطة الهامة التي يحتاجها كل سائق.

فقال: “العنصر الذي أعتمد عليه أكثر في القيادة السريعة هو الإحساس الذي أحصل عليه من المقود”.

وأكمل: “عندما تنافس أفضل السائقين في العالم، تحتاج إلى كل الإشارات الصحيحة. لكي تكون الأفضل، يجب أن تمتلك الشعور الصحيح”.

وأردف: “إذا فقدت حتى ذلك العنصر البسيط، يصبح من الصعب جدًا أن تكون الأفضل. لذا كان عليّ النظر في طرق مختلفة لتحسين أزمنتي الخاصة”.

واختتم: “مثل التركيز أكثر على الأحاسيس القادمة من جسدي أو قدميّ، أو تطوير حلول جديدة مع الفريق للحصول على انطباعات مناسبة من المقود، هذا أيضًا جزء من العمل”.