نحتاج “لحظ كبير” حتى ندخل المنافسة

منذ بداية موسم 2024، أظهرت أداءات مرسيدس اتجاهًا واضحًا: القوة في الظروف الباردة، والمعاناة في الطقس الحار.

وكانت أفضل نهاية أسبوع للفريق في جائزة بريطانيا الكبرى، حيث احتل جورج راسل ولويس هاميلتون المركزين الأول والثاني، مع فوز هاميلتون، وكذلك في جائزة لاس فيغاس الكبرى، حيث حقق راسل الفوز.

وظهرت صورة مشابهة في موسم 2025. فعلى الرغم من أن مرسيدس أنهت سباق ملبورن في المركزين الثالث والرابع تحت المطر، فإنها عانت في جائزتي السعودية الكبرى وإيمولا، حيث لعب الطقس الحار وإدارة الإطارات دورًا حاسمًا.

ومع ذلك، يجب على مرسيدس أن تحل مشكلة الحساسية تجاه درجات الحرارة قبل دخول اللوائح التقنية الجديدة حيز التنفيذ في عام 2026.

وضمن تقييمه للوضع، أكد توتو وولف، أن الفريق بحاجة “لحظ كبير” لكي يصبح سائقاه قادرين على المنافسة، وأن الصعوبات الحالية باتت واقعًا لا مفر منه.

حيث قال: “سأبسط الأمور جدًا. لا نزال سريعين في البرد وبطيئين في الحرارة”.

وأكمل: “رأيتم ذلك في العام الماضي أيضًا؛ كنا نقدم أداءً أفضل نسبيًا في السباقات التي كانت درجات الحرارة فيها أقل”.

وأردف: “يحتاج السائق إلى الثقة في السيارة. في الوقت الحالي، هذه الثقة غير موجودة، ونحتاج إلى حظ كبير لنكون في المقدمة خلال التجارب التأهيلية”.

واسترسل: “هذا لم يعد مفاجئًا أو مخيبًا للآمال، بل مجرد حقيقة. نريد حل هذه المشكلة بجهودنا الخاصة”. 

واختتم: “لقد بدأنا الموسم بشكل أفضل بكثير مقارنة بالعام الماضي؛ ربما هذه هي الطريقة الإيجابية للنظر إلى الأمور”.