مارك ماركيز يكتسح تصفيات أراغون ويؤكد هيمنته على حلبة موتورلاند

لم يكتفِ ماركيز، دراج دوكاتي لينوفو، بتسجيل أسرع زمن في حصة التصفيات الثانية مسجلاً 1:45.704 دقيقة، بل أظهر سيطرة لافتة على الحلبة طوال عطلة نهاية الأسبوع، مما يبشر بسباقين مثيرين.

السيطرة المطلقة من البداية:

منذ التجارب الحرة الأولى، كان مارك ماركيز الأسرع، وبدا أن سيطرته على مسار أراغون لا تُضاهى. 

استمر هذا الأداء في التصفيات، حيث بدا واضحاً أن لديه القدرة على دفع دراجته (دوكاتي GP25) إلى أقصى حدودها على هذه الحلبة التي تناسب أسلوبه في القيادة. 

هذا هو قطب الانطلاق الرابع لماركيز هذا الموسم، مما يؤكد عودته القوية للمنافسة على اللقب بعد انتقاله إلى دوكاتي.

المنافسة الشرسة خلف ماركيز:

لم تكن الأمور سهلة خلف ماركيز، حيث شهدت التصفيات منافسة قوية على المراكز الأمامية. 

جاء شقيقه الأصغر، أليكس ماركيز (بي كي 8 غريزني دوكاتي)، في المركز الثاني بفارق 0.260 ثانية، مؤكداً الأداء القوي لدراجات دوكاتي بشكل عام على حلبة أراغون. 

ويعد هذا التمركز الثنائي لعائلة ماركيز في الصف الأمامي أمام جماهيرهم المحلية إنجازاً مميزاً.

أما المركز الثالث فقد كان من نصيب الإيطالي فرانكو موربيديللي (بيرتامينا في آر 46 دوكاتي)، الذي حقق أول مركز له ضمن المراكز الثلاثة الأولى في التصفيات هذا الموسم، مما يعكس تحسناً ملحوظاً في أدائه ودراجته دوكاتي GP24.

صعوبات لـ بانيايا وتألق أكوستا:

بينما أظهرت دراجات دوكاتي تفوقاً واضحاً، واجه حامل اللقب فرانشيسكو بانيايا (دوكاتي لينوفو) بعض الصعوبات في الوصول إلى أفضل سرعة له، واكتفى بالمركز الرابع في التصفيات، بفارق 0.603 ثانية عن زميله ماركيز. 

هذا الفارق الكبير قد يضع ضغوطاً إضافية على بانيايا في سباق السبت القصير والسباق الرئيسي، خاصة وأن أليكس ماركيز يتطلع لتقليص الفارق في صدارة البطولة.

من ناحية أخرى، قدم الإسباني الشاب بيدرو أكوستا (ريد بول كيه تي إم فاكتوري ريسينغ) أداءً واعداً للغاية، محققاً المركز الخامس. 

يؤكد أكوستا، الذي كان ثاني أسرع دراج في التجارب الحرة، أنه يمتلك الموهبة والسرعة للتنافس مع الكبار، وتُظهر دراجته إمكانيات كبيرة على هذه الحلبة. كما حلّ زميله في الفريق براد بيندر في المركز السادس، مما يعني أن فريق “كيه تي إم” ستكون له كلمة في السباقين.

الصفوف الخلفية وتحديات الفرق الأخرى:

شهدت بقية المراكز في التصفيات تنافساً كبيراً، حيث جاء فيرمين ألدغوير (بي كي 8 غريزني دوكاتي) في المركز السابع، ومافيريك فيناليس (ريد بول كيه تي إم تيك 3) في المركز الثامن، وفابيو كوارتارارو (مونستر إنرجي ياماها ريسينغ) في المركز التاسع.

واجهت فرق مثل ياماها وهوندا بعض التحديات في التصفيات، حيث لم تتمكن من تحقيق مراكز متقدمة بشكل ينافس دوكاتي وكيه تي إم. هذا يعكس الصعوبات التي تواجهها هذه الفرق في التكيف مع متطلبات حلبة أراغون.

الآمال للسباقين القادمين:

مع حصول مارك ماركيز على قطب الانطلاق، فإنه يعتبر المرشح الأبرز للفوز في السباق القصير اليوم، والذي سيقام في وقت لاحق من مساء السبت (بتوقيت أراغون)، وكذلك في السباق الرئيسي غداً الأحد. 

يُعرف ماركيز بمهاراته الاستثنائية في الانطلاقات والتحكم في السباق، مما يجعله في وضع مثالي لتحقيق انتصار مزدوج في أراغون.

ومع ذلك، لن يكون الأمر سهلاً. سيحاول أليكس ماركيز وموربيديللي الضغط عليه من الصف الأمامي، بينما سيسعى بانيايا وأكوستا وبيندر لتعويض مراكزهم وتحقيق انطلاقة قوية. سباق السبت القصير سيكون اختباراً حقيقياً لقدرة المتسابقين على التحمل والسرعة، بينما سيشهد السباق الرئيسي معركة تكتيكية أطول وأكثر إثارة.

وتعد جائزة أراغون الكبرى 2025 الجولة الثامنة من بطولة العالم للدراجات النارية، وتأتي في مرحلة حاسمة من الموسم، حيث يمكن للنتائج أن تحدث فرقاً كبيراً في ترتيب البطولة. كل الأنظار تتجه نحو حلبة موتورلاند أراغون لمعرفة من سيتوج بطلاً في هذا العطلة المثيرة.