ريد بُل تترك الباب مفتوحًا لتغيير محتمل لزميل ماكس فيرستابن

لم ينفِ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إمكانية استبدال يوكي تسونودا بالسائق إسحاق حجار قبل اختتام موسم الفورمولا 1 الحالي.

يعاني فريق ريد بُل من موسم صعب مع سائقه الثاني هذا العام. خلال تسعة سباقات كبرى، جمع ليام لاوسون ويوكي تسونودا سبع نقاط فقط، مما وضع الفريق في المركز الرابع في بطولة الصانعين.

الأمر الأكثر أهمية هو أن ماكس فيرستابن يواجه تحديًا غير متكافئ ضد ثنائي مكلارين، أوسكار بياستري ولاندو نوريس، دون دعم زميل قوي يساعده في المنافسة.

فيما يبدو تسونودا تائهًا حاليًا مع سيارة آر.بي21، حيث عبر خلال السباقات الثلاثة الأخيرة في إيمولا وموناكو وإسبانيا عن صعوباته في التأقلم مع إعدادات السيارة.

هذا وعند سؤاله من قبل ريسينغ نيوز365 عن إمكانية إجراء تغيير آخر إثر استبدال لاوسون بتسونودا بعد سباقين فقط، رد هورنر مازحًا في البداية: “أعتقد أنني سأقتدي بفلافيو (برياتوري) وأقول: لا أود الإجابة على هذا”.

ثم أضاف بجدية: “الأمر لا يزال في بداياته بالنسبة ليوكي. إنه لا يزال يحاول التكيف. لقد تأهل للقسم الثالث من التصفيات، وحصل على نقاط، حتى بعد انطلق من خط الحظائر”.

وأكمل: “تعرض لبعض الحوادث أيضًا، لذا أمامه طريق طويل. سنتخذ قرارًا في الوقت المناسب، فلدينا متسع من الوقت”.

ومع تبقي 15 سباق جائزة كبرى، قد يرى هورنر أن هذا الوقت كافٍ، لكن مع تأخر فيرستابن بـ49 نقطة خلف بياستري في ترتيب السائقين، قد تضطر ريد بُل لاتخاذ خطوة لدعم سائقهم الرئيسي.

وإسحاق حجار يُعد خيارًا محتملاً، حيث قدم أداءً مميزًا مع ريسينغ بولز منذ حادثته في لفة التحمية في جائزة أستراليا الافتتاحية. ويحتل السائق الفرنسي-الجزائري الشاب المركز التاسع في بطولة السائقين، محققًا نقاطًا في خمسة سباقات، بما في ذلك الثلاثة الأخيرة، وتأهل إلى القسم الثالث خمس مرات.

لكن هورنر في الوقت الحالي يحتفظ بالثقة في تسونودا، حيث قال: “كل ما يمكننا فعله هو منحه الوقت والدعم، والعمل على إعدادات تجعله واثقًا. قيادة هذه السيارات تعتمد على الثقة، وهذا ما يحتاجه. أعتقد أنه سيصل إلى هناك، فهو سريع. يحتاج فقط إلى تجميع كل شيء معًا. نرى لمحات من الأداء، ونحتاج فقط أن يربطها معًا. أعتقد أنه قادر على ذلك”.