تصدّر كاسيدي حصة التصفيات التي اقتصرت على الجولات الجماعية فقط بسبب سوء الأحوال الجوية، لينطلق من المركز الأول ويبتعد مباشرة في الصدارة.
حيث تمكن من الحفاظ على المركز الأول طوال مجريات الجولة 11 رغم الظروف المعقدة واستمرار تساقط الأمطار – وإن كانت أقل غزارة مقارنة بالصباح.
ويُعد هذا أول فوز “من الانطلاقة حتى خط النهاية” في حقبة سيارات الجيل الثالث، وعودة إلى منصة التتويج بالنسبة للسائق النيوزيلندي.
البطل الحالي باسكال فيرلاين تفوّق على زميله في الفريق خلال أولى جولات تفعيل “وضع الهجوم”؛ حيث أنهى الألماني السباق متقدمًا على أنطونيو فيليكس دا كوستا، رغم انزلاق مبكر.
مستغلًا إخفاق نيسان في تسجيل النقاط ليمنح بورشه مركزين على منصة التتويج ويقود العملاق الألماني إلى صدارة ترتيب الفرق – في انعكاس تام بعد فشل بورشه في تسجيل أي نقاط يوم السبت.
بينما أنهى جيك هيوز (مازيراتي MSG ريسينغ) السباق في المركز الرابع، جان إريك فيرن (DS بينسكي) خامسًا، ونيكو مولر (أندريتي) سادسًا.
أما سيارة مازيراتي الثانية بقيادة ستوفيل فاندورن فقد أنهت السباق في المركز السابع رغم دورانها حول نفسها قبل لفتين من النهاية، متقدمة على روبن فرينز (إنفيجن ريسينغ)، ولوكاس دي غراسي (لولا ياماها ABT)، وتايلور بارنارد من فريق نيوم مكلارين.
تسببت الظروف الصعبة في خروج عدد من أبطال الفورمولا إي عن المسار، من بينهم جيك دينيس ونيك دي فريس، بالإضافة إلى فاندورن، وذلك بسبب تجمع المياه الكبير في بعض أجزاء الحلبة طوال السباق.
ومع ذلك، تمكنت 21 سيارة من أصل 22 من إنهاء السباق.
بذلك يغادر أوليفر رولاند الصين وهو يتقدم بفارق 68 نقطة عن فيرلاين. بينما استعادت بورشه صدارة ترتيب الفرق من نيسان، وتتصدر نيسان ترتيب المصنعين أمام بورشه.
الموعد المقبل: جاكرتا – الجولة 12 – في 21 يونيو.
في هذه المقالة
ابقَ على اطلاع دائم واشترك الآن للحصول على تحديثات إخبارية عبر البريد الإلكتروني تُرسل إليك في الوقت الفعلي حول هذه الموضوعات!
اشترك في التنبيهات الإخبارية
