بي واي دي تتصدر السيارات الكهربائية.. تسلا تفقد عرشها وتواجه تحديات كبيرة

شهدت صناعة السيارات الكهربائية تحولًا جديدًا مع تراجع مبيعات شركة تسلا للعام الثاني على التوالي، ما جعلها تفقد مكانتها الأولى عالميًا لصالح شركة بي.واي.دي الصينية، التي استطاعت أن تتفوق عليها بفضل نمو مبيعاتها السريع، خاصة في الأسواق الأوروبية.

كيف خسرت تسلا مكانتها في سوق السيارات الكهربائية العالمية؟

شهدت مبيعات تسلا انخفاضًا بنسبة 8.6% في عام 2025، الأمر الذي جاء متأثرًا بعدة عوامل أبرزها زيادة مستوى المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى انتهاء الإعفاءات الضريبية الأمريكية التي كانت تقدمها الحكومة للحوافز. ومع تصاعد المنافسة خاصة في أوروبا، تراجع زخم مبيعات تسلا، مما أثار تساؤلات حول قدرة الشركة على إعادة تنشيط أعمالها الأساسية ضمن هذه السوق الحيوية، لا سيما في ظل توجهات رئيسها التنفيذي إيلون ماسك نحو مشاريع مثل السيارات ذاتية القيادة والروبوتات الشبيهة بالبشر، والتي تعمل على جذب انتباه المستثمرين بعيدًا عن الأداء البيعي التقليدي. تشير بيانات الربع الرابع إلى أن تسلا سلمت 418,227 سيارة، بتراجع 15.6% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، فيما بلغ مجموع السيارات التي سلمتها خلال العام 1.64 مليون سيارة مقابل 1.79 مليون في 2024.

دور شركة بي.واي.دي الصينية في تعزيز صناعة السيارات الكهربائية وتجاوز تسلا

تفوقت شركة بي.واي.دي على تسلا بعد أن شهدت مبيعاتها نموًا قياسيًا، حيث قفزت مبيعاتها خارج الصين بمعدل يقارب 150% في 2025، محققة مليون سيارة خارج السوق المحلي فقط. يرجع هذا النمو إلى التوسع المتسارع في الأسواق الأوروبية، حيث تمكنت الشركة من زيادة حصتها السوقية بشكل ملحوظ. كما أن دخول شركات مثل فولكسفاغن وبي.إم.دبليو للسوق الكهربائي في أوروبا زاد من حدة المنافسة، مما حد من قدرة تسلا على الحفاظ على مركزها المتقدم. يعكس هذا التحول الجديد قوة شركات السيارات الصينية والأوروبية التي نجحت في تقديم منتجات تنافس بقوة على مستوى التكنولوجيا والسعر، وتلبية احتياجات المتطلبات البيئية للمستهلكين بشكل فعال.

تأثير الإعفاءات الضريبية والمنافسة المتزايدة على مبيعات تسلا في 2025

تأثرت مبيعات تسلا بشكل ملحوظ بعد انتهاء الإعفاءات الضريبية الاتحادية التي كانت تبلغ 7500 دولار لكل سيارة كهربائية، حيث شهد السوق الأمريكي زيادة في وتيرة الشراء خلال الربع الثالث قبل إلغاء هذا الحافز، لكنها عادت للتراجع مع بداية الربع الرابع؛ مما أدى إلى انخفاض بنسبة 15.6% في تسليم السيارات. بالإضافة إلى ذلك، فرضت المنافسة المتصاعدة من شركات صينية وأوروبية ضغطًا إضافيًا على حصة تسلا في السوق العالمية. يرى بعض المستثمرين أن تركيز تسلا المتزايد على التطوير التكنولوجي المستقبلي مثل روبوتات أوبتيموس وسيارات الأجرة ذاتية القيادة قد يؤثر على أداء مبيعاتها الحالية. وبالرغم من ذلك، لا تزال تسلا تلعب دورًا بارزًا في السوق، لكن هذا التراجع يعكس تغيرًا بارزًا في موازين القوى في صناعة السيارات الكهربائية.