خسائر فادحة .. 12 مليار دولار بسبب الأحداث في فلسطين وتأثيرها الاقتصادي العنيف

شهدت قناة السويس خسائر مالية كبيرة بلغت 12 مليار دولار بسبب تأثيرات الحرب على قطاع غزة، رغم أن عائدات القناة في عام 2023 وصلت إلى حوالي 10 مليار و200 مليون دولار، وفقًا للفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس الذي كشف تفاصيل جديدة حول استعادة حركة الملاحة الدولية عبر القناة.

تعافي حركة الملاحة في قناة السويس بعد الأزمة وتأثيرها على عائدات القناة

أكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس بدأت في استعادة نشاطها الملاحي عقب أزمة قطاع غزة، حيث شهدت عودة تدريجية لسفن الحاويات التابعة للخطوط الملاحية الكبرى، لا سيما بعد إعلان المجموعة الفرنسية عن استئناف عبور سفنها بشكل كامل، مما يبرهن على تحسن تدفق الشحنات البحرية عالميًا عبر القناة. وشدد ربيع على أن القناة تستقبل في هذه المرحلة سفنًا عملاقة بحمولات ضخمة، مضيفًا أن سفينة الحاويات العملاقة التي عادت للعمل طولها 318 مترًا وعرضها 40 مترًا وبغاطس يصل إلى 14 مترًا، وحمولتها الكلية تبلغ 82 ألف طن، وهو ما يعكس الثقل الاقتصادي الكبير لهذه السفن على حركة التجارة الدولية.

أهمية سفن الحاويات العملاقة في تعزيز دور قناة السويس بالتجارة العالمية

تحدث الفريق أسامة ربيع عن عبور سفينتي حاويات عملاقتين عبر قناة السويس، هما CMA CGM JACQUES SAADE، وهي من أكبر سفن الحاويات في العالم، ضمن قافلة الشمال، بالإضافة إلى سفينة CMA CGM ADONIS التي عبرت ضمن قافلة الجنوب بحمولة إجمالية بلغت 154 ألف طن، موضحًا أن هذه الخطوة تعكس قدرة القناة على التعامل مع السفن العملاقة بكفاءة عالية، مما يدعم مكانة القناة كجسر حيوي مهم لنقل البضائع والتجارة العالمية. وأشار ربيع أيضًا إلى ان شركة ميرسك العالمية بدأت تشغيل حاوية عملاقة وتقوم بتجهيز خطتها الكاملة لعبور جميع سفنها عبر القناة، ما يؤكد الثقة المتزايدة في القناة واستقرار حركة الملاحة.

استراتيجية قناة السويس لتسهيل عبور السفن العملاقة وتحقيق استقرار الملاحة في البحر الأحمر

أشار الفريق أسامة ربيع إلى أن المرحلة الجديدة التي تمر بها قناة السويس تهدف لتعزيز تدفق حركة الملاحة البحرية وتسهيل مرور السفن العملاقة، من خلال توفير بيئة فعالة ومستقرة تضمن استقرار التجارة الدولية عبر القناة، كما أكد على جاهزية هيئة القناة لاستقبال مختلف أحجام السفن مع توفير أعلى معايير الكفاءة في الإدارة التشغيلية. وأوضح أن هناك رسالة واضحة بعدم وجود أي أزمات أو عقبات في عبور السفن من البحر الأحمر، مشيرًا إلى رفض الرئيس السيسي وقف أعمال القاطرات التي تسهم بدور رئيسي في سير حركة السفن داخل القناة، معلنًا زيادة بنسبة 19% في عائدات القناة منذ أكتوبر، مع توجه جميع الخطوط الملاحية العالمية للعودة والعمل عبر قناة السويس لتأمين استمرارية حركة التجارة البحرية بشكل فعّال.