طرق دبي.. تعتمد إطاراً تنظيمياً مبتكرًا لتشغيل المركبات الثقيلة ذاتية القيادة بشكل آمن وفعال
اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي إطارًا تنظيميًا متكاملاً لتبني المركبات الثقيلة ذاتية القيادة للنقل اللوجستي في الإمارة، يشمل كافة المعايير والإجراءات المطلوبة للترخيص، وتقييم عمليات التشغيل التجريبية، ومعايير التقنيات المستخدمة، لضمان سلامة مستخدمي الطرق والسائقين على حد سواء.
الإطار التنظيمي لمركبات النقل اللوجستي الثقيلة ذاتية القيادة في دبي وأثره على القطاع
يمثل الإطار التنظيمي خطوة بارزة نحو مستقبل التنقل الذكي ذاتي القيادة في دبي، حيث جرى تطويره بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين وشركات القطاع الخاص والموزعين وأصحاب الأعمال في مجال النقل اللوجستي؛ ليعزز من كفاءة العمليات ويواكب التكنولوجيا المتقدمة. ويهدف إلى دعم السلامة المرورية والحد من الانبعاثات الكربونية، ويسهم في تعزيز بيئة عمل جاذبة للمستثمرين في النقل التجاري واللوجستي، مع منفعة واضحة للمجتمع والاقتصاد.
استراتيجية دبي 2030 للنقل اللوجستي ذاتي القيادة وأهدافها التنموية
يركز إطار اعتماد المركبات الثقيلة ذاتية القيادة للنقل اللوجستي على تحقيق أهداف استراتيجية دبي للنقل الذكي بحلول عام 2030، التي تسعى إلى تحويل ربع رحلات التنقل في الإمارة إلى رحلات ذاتية القيادة. تُعزز هذه الاستراتيجية مساهمة قطاع النقل التجاري واللوجستي البري في اقتصاد دبي، من خلال زيادة الناتج إلى 16.8 مليار درهم، وخفض الانبعاثات الكربونية بنسبة 30%، وتحسين كفاءة التشغيل بنسبة 10%. كما تستهدف رفع نسبة تبني التكنولوجيا في البنية التحتية إلى 75%، إضافة إلى تنظيم القطاع بما يحقق فرص تنموية مبتكرة ومتقدمة.
تنفيذ التجارب وتفعيل المنصة الرقمية لتعزيز النقل التجاري اللوجستي الذكي في دبي
جرت مراحل إعداد الإطار التنظيمي على مرحلتين؛ الأولى تضمنت تحديد المحاور الأساسية للسلامة والاستدامة مع وضع معايير ترخيص المركبات الثقيلة ذاتية القيادة، أما المرحلة الثانية فتضمنت إطلاق تجارب ميدانية في مناطق رئيسية مثل ميناء جبل علي ومطار آل مكتوم الدولي ومحطة الشحن بالسكك الحديدية بالإضافة إلى مجمع دبي للاستثمار وابن بطوطة مول. تخضع مناطق التجارب لرقابة صارمة مع وجود سائق سلامة، ويُخطط للاستخدام بدون سائق في مسارات معينة. يدعم ذلك الإطار منصة رقمية رائدة أطلقتها الهيئة بالتعاون مع شركة تركر، تقدم خدمات شحن بري متميزة لإدارة الأسطول، والحجز والمتابعة عند الطلب، مما يسهم في تعزيز مكانة دبي كمركز إقليمي رائد في الخدمات اللوجستية وتطوير حلول نقل فعالة وموثوقة.
الهدف الاستراتيجي | النتيجة المستهدفة بحلول 2030 |
---|---|
نسبة رحلات التنقل ذاتية القيادة | 25% |
نسبة تبني التكنولوجيا في البنية التحتية للنقل التجاري | 75% |
خفض الانبعاثات الكربونية | 30% |
تحسين كفاءة التشغيل في القطاع | 10% |
المساهمة الاقتصادية لقطاع النقل التجاري واللوجستي | 16.8 مليار درهم |
تُعد دبي من بين المدن الأكثر استعدادًا لاعتماد تقنيات النقل ذاتية القيادة، بفضل بنيتها التحتية المتطورة وشبكات الاتصال الحديثة، كما يشجع الإطار الجهات الفاعلة في قطاع النقل التجاري واللوجستي على المشاركة في مراحل التجارب الميدانية والتطوير المستقبلي، ما يعزز من تنافسية دبي الإقليمية والدولية في مجال النقل الذكي. ترتبط استراتيجية النقل الذكي بشكل مباشر مع عدد من الخطط المتخصصة التي تدعم السلامة، والتنقل، والاستدامة، والاستثمار الرقمي، لتُرسخ مكانة دبي مركزًا عالميًا ينطلق نحو المستقبل بثقة.