اتفاق تاريخي .. مصر واليابان توقعان تمويل الخط الرابع لمترو الأنفاق بـ17 محطة جديدة

تُعد اتفاقية تمويل الشريحة الرابعة للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى خطوة مهمة تعكس عمق التعاون الاستراتيجي بين مصر واليابان؛ حيث تم توقيع الخطابات المتبادلة في حضور مسؤولين كبار من البلدين، لتدشين المرحلة الأولى التي تمتد بطول 19 كيلومترًا وتشمل 17 محطة تُخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، وتعزز شبكة النقل الجماعي بما يلبي احتياجات المواطنين بأحدث المواصفات التقنية والأمانية.

تفاصيل مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى وتمويل الشريحة الرابعة

شهد توقيع الاتفاقية الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة، والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، بالإضافة إلى ممثلي الجانب الياباني في هيئة التعاون الدولي (جايكا) وسفير اليابان بالقاهرة، فوميو إيواي. وتمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع من محطة حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كم مع 17 محطة منها 16 نفقية وواحدة سطحية، يربط الخط بين الخط الأول عند محطة الملك الصالح والخط الثاني بمحطة الجيزة، ويخدم أحياء الهرم، فيصل، العمرانية والجيزة. يتركز الهدف في توفير وسيلة نقل آمنة وفعالة للمناطق المكتظة بالسكان، ويصل الخط شبكة المواصلات بمناطق مثل السادس من أكتوبر والمتحف المصري الكبير.

أهمية الخط الرابع لمترو الأنفاق ودوره في دعم التنمية الحضرية والاقتصادية

يوضح كامل الوزير أن الخط الرابع يشكل ركيزة رئيسية في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبـرى، ويأتي تنفيذ المشروع متوافقًا مع «رؤية مصر 2030» التي تسعى للتوسع في وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة والمستدامة. هذا المشروع لا يدعم فقط التنقل السلس للركاب بل يساعد في تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، ويشكل ارتباطًا هامًا بين قلب القاهرة التاريخي ومنطقة الأهرامات. كما يبرز في السياق تنفيذ مشاريع أخرى مكملة مثل القطار الكهربائي السريع، خطي المونوريل الشرقي والغربي، والقطار الكهربائي الخفيف، حيث تهدف جميع هذه الشبكات إلى استيعاب الزيادة السكانية وتحفيز الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية. ويشير الوزير إلى أن الخط الرابع سيمتد على 4 مراحل رئيسية تخدم توسعًا جغرافيًا هامًا؛ إذ ترتبط المرحلة الثانية بمدينة نصر والرحاب، في حين تربط المرحلة الثالثة مدينة السادس من أكتوبر، وتمتد الرابعة حتى مطار العاصمة مع تبادل خدمات مع القطار الكهربائي الخفيف.

تعزيز التعاون المصري الياباني في مشروعات النقل المستدامة ودعم الاقتصاد

أشارت وزيرة التخطيط، الدكتورة رانيا المشاط، إلى أن هذه الشراكة مع الجانب الياباني تأتي تأكيدًا على التعاون المستمر في تنمية قطاع النقل المستدام، إذ يُعد مترو الأنفاق وسيلة نقل صديقة للبيئة تسهم في تلبية الكثافة السكانية المتزايدة بالقاهرة الكبرى. ويُعتبر نجاح التمويل للمرحلة الأولى من الخط الرابع امتدادًا لمسيرة تعاون ناجحة بين مصر واليابان بدأت مع الشرائح الثلاث السابقة. من جانبه، أكد السفير الياباني في مصر أن مشروع الخط الرابع هو الأكبر في تاريخ التعاون الاقتصادي بين البلدين على مدى سبعين عامًا، ويرسخ ثقة اليابان في الاقتصاد المصري ويعزز من الشراكة الاستراتيجية لدعم البنية التحتية للنقل. يُضاف إلى ذلك ربط الخط بمشروع المتحف المصري الكبير الذي يمثل علامة فارقة في التعاون بين البلدين، ومن المتوقع افتتاحه بالكامل في نوفمبر المقبل، مؤكدًا رغبة الطرفين في تحقيق نمو مشترك ومستدام.