مونوريل شرق النيل يبدأ تشغيله التجريبي ويكشف تفاصيل هامة قبل انطلاق الرحلات الرسمية

يُعتبر مشروع مونوريل شرق النيل في القاهرة خطوة نوعية في تطوير وسائل النقل الجماعي، إذ يمتد لمسافة 56.5 كم من محطة الاستاد بمدينة نصر إلى مركز التحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويشمل 22 محطة، وينفذ من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)؛ ليصبح أحد أهم الحلول الحديثة التي تخدم التنقل في القاهرة الكبرى والمناطق العمرانية الجديدة.

طول ومسارات مشروع مونوريل شرق النيل وعدد محطاته

يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي مونوريل شرق وغرب النيل حوالي 100 كم؛ موزعة على 35 محطة، بحيث يتكون قطار المونوريل من أربع عربات قابلة للزيادة حتى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق التي يخدمها المشروع؛ مما يضمن استيعاب أعداد كبيرة من الركاب يومياً وتلبية الاحتياجات المتنامية للنقل في القاهرة والمناطق العمرانية الجديدة.

كيف يربط مونوريل شرق النيل المناطق العمرانية الجديدة بالقاهرة الكبرى؟

يسهم مونوريل شرق النيل في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقاً، مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، ويوفر وسيلة نقل فعالة لعمال وموظفي هذه المناطق من القاهرة والجيزة، حيث يتكامل المشروع مع الخط الثالث للمترو في محطة الاستاد بمدينة نصر، بالإضافة إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية؛ ما يعزز من سهولة التنقل ويقلل الضغط المروري على الطرق.

مزايا مشروع مونوريل شرق النيل وتأثيره البيئي والمجتمعي

يأتي مونوريل شرق النيل كأول مشروع للمونوريل في مصر، ليقدم نقلة حضارية في وسائل النقل الجماعي بفضل سرعته وأمانه واعتماده على الطاقة الكهربائية الصديقة للبيئة؛ حيث يساهم بشكل فعال في تقليل استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث البيئي، كما يخفف من الاختناقات المرورية في المحاور والشوارع الرئيسية، ويجذب الركاب لاستخدام وسائل نقل عامة بدلًا من السيارات الخاصة، مما يعزز من جودة الحياة في المناطق التي يخدمها.

ويتميز مونوريل شرق النيل بإمكانية تنفيذه في الأماكن التي يصعب إقامة خطوط المترو أو السكك الحديدية الأخرى فيها، خاصة في الشوارع الضيقة والمزدحمة ذات الانحناءات الأفقية الكبيرة؛ إذ يتم تصميمه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى للشوارع، مما يتيح عدم استغلال أجزاء من الطريق وبالتالي عدم تعطيل حركة المرور، كما يتطلب المشروع تعديلات بسيطة على المرافق المحيطة، ما يسهل عمليات التنفيذ ويقلل التكاليف.

• يتم تنفيذ المشروع بطول 56.5 كم بداية من محطة الاستاد حتى العاصمة الإدارية الجديدة
• يشمل المشروع 22 محطة موزعة على طول الخط
• قطار المونوريل يضم 4 عربات مع إمكانية التوسع إلى 8 عربات
• يتكامل مع الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف لتسهيل التنقل
• يعمل بالطاقة الكهربائية مما يجعله صديقاً للبيئة ويقلل التلوث
• تصميمه على مسار علوي يسمح بعدم تعطيل الحركة المرورية

يوفر مونوريل شرق النيل حلاً مبتكرًا للنقل الجماعي في القاهرة الكبرى، مستهدفًا تحقيق انسيابية في التنقل وتقليل الأعباء على محاور الطرق المختلفة، مع تحفيز الاعتماد على وسائل نقل صديقة للبيئة؛ ما يفتح آفاقًا جديدة لتحسين تجربة المواطنين اليومية في استخدام المواصلات.