موانئ أبوظبي تعزز كفاءة تشغيل محطتي كراتشي باتفاقية تجريف استراتيجية

تساهم مجموعة موانئ أبوظبي في تعزيز حركة التجارة البحرية في باكستان من خلال توقيع اتفاقية تجريف مع شركة «فان أورد» الهولندية، المتخصصة في الإنشاءات البحرية وأعمال التجريف، بهدف رفع كفاءة عمليات المناولة في محطات المجموعة بميناء كراتشي. هذا التعاون بين ذراع التشغيل الدولي «موانئ نواتوم» وشركة «فان أورد» يهدف إلى رفع عمق الغاطس في الأرصفة والقنوات البحرية الخاصة بمحطة بوابة كراتشي المحدودة، ما يسمح باستقبال سفن الحاويات الكبيرة التي تتراوح أطوالها بين 305 و350 مترًا، وعمق غاطس يصل إلى ما بين 13 و15.5 مترًا. من المتوقع أن تؤدي أعمال التوسعة إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لمناولة الحاويات من 750 ألف حاوية نمطية إلى مليون حاوية نمطية، مع تعزيز قدرة المحطة على التعامل مع أحجام أكبر من السفن.

التجريف وتأثيره على زيادة الطاقة الاستيعابية لمحطة بوابة كراتشي

يسهم مشروع التجريف المنفذ مع «فان أورد» في رفع كفاءة محطة بوابة كراتشي متعددة الأغراض المحدودة من خلال تعميق الأرصفة وتوسيع القنوات البحرية، ما يدعم تشغيل السفن الضخمة بحمولة تصل إلى 120 ألف طن، أي ضعف الطاقة الحالية البالغة 60 ألف طن. هذا التطوير يقلل من تكاليف الشحن ويزيد من القدرة على مناولة البضائع العامة والسائبة، ما يعزز تنافسية المحطة في السوق البحري ويضيف قيمة حقيقية لقطاع النقل البحري في باكستان.

موانئ أبوظبي وتوسع استثماراتها في السوق الباكستاني لعام 2023

دخلت موانئ أبوظبي السوق الباكستاني عام 2023 بإبرام اتفاقيات امتياز طويلة الأمد، تستهدف تطوير وتشغيل أرصفة بحرية متخصصة في مناولة الحاويات والبضائع العامة والسائبة في ميناء كراتشي. وتعد هذه الاستثمارات جزءًا من خطة استراتيجية لتعزيز موقع المجموعة في السوق العالمية، مع استثمار يقدر بنحو 1.1 مليار درهم إماراتي، مما يبرز اهتمام المجموعة بتعظيم فرص التجارة البحرية في منطقة جنوب آسيا ودعم النمو الاقتصادي لباكستان.

مراحل إنجاز مشروع تجريف بوابة كراتشي والتعاون الدولي

يتضمن مشروع التجريف إتمام الأعمال بحلول الربع الأول من عام 2026 في كل من «محطة بوابة كراتشي المحدودة» و«محطة بوابة كراتشي متعددة الأغراض المحدودة»، وهما مشروعان مشتركان بين مجموعة موانئ أبوظبي وشركة «كحيل تيرمينالز» التي تتخذ من دبي مقرًا لها. ويشمل المشروع تعميق القنوات البحرية لتيسير عمليات دخول السفن العملاقة وتحسين كفاءة المناولة، مما يعكس تعاونًا دوليًا يسهم في تطوير البنية التحتية للموانئ وتوفير حلول بحرية متقدمة.

• زيادة عمق الغاطس لاستقبال سفن حاويات بطول 305 إلى 350 مترًا
• تحسينات لرفع الطاقة الاستيعابية إلى مليون حاوية نمطية
• رفع طاقة مناولة البضائع العامة من 60 ألف إلى 120 ألف طن
• تقليل تكاليف الشحن عبر تحسين البنية التحتية
• الإنجاز المخطط بحلول الربع الأول من 2026